Kinas første eksterne LED-belysningskomponenter til fly er godkendt til luftdygtighed

For nylig har luftudvendige LED-belysningsprodukter, der er udviklet af HNA Technology Co., Ltd., fået supplerende typecertifikat (CAAC STC) -certifikat udstedt af Civil Aviation Administration of China og markerer, at de nyudviklede LED-udvendige LED-lys er godkendt af Civil Aviation Administration fra produktdesign til installationsplan. Godkendt.

Ifølge rapporter har LED-lysprodukter, der er udviklet denne gang, passeret mere end 20 emner, herunder høj og lav temperatur, temperaturændringer, vibrationer, arbejdsstød, saltspray, sandstøv, vandtæt, glasur, strømindgang, elektromagnetisk følsomhed, direkte lynnedslag og indirekte lynnedslag. DO-160 testen.

På produktsiden er dette nyudviklede LED-lysprodukt det første indenlandske udviklede indenlandske luftfartsbelysningsprodukt, der kan installeres uden for skroget til Boeing- og Airbus-fly. Det inkluderer 3 installerede modeller, nemlig: PAR64 og PAR46. Og PAR36-modeller, disse tre modeller kan erstatte de fem traditionelle halogenpærer i startlys, landingslys, taxalys, drejelygter og luftfartsemblemlys, der har en højere fejlrate på nuværende fly.

I den daglige drift af flyet bruger den nye LED-lampe ikke kun mindre strøm end traditionelle halogenlamper, men har også en teoretisk levetid på mere end 30.000 timer, hvilket er meget højere end levetiden på flere hundrede timers traditionelt halogen lamper. Dette kan ikke kun reducere strømforbruget af det indbyggede udstyr på flyet, men også spare en masse affald af glaspæreråvarer ud fra miljøbeskyttelsesperspektivet, hvilket er i tråd med landets' s nuværende grønne og miljømæssige udviklingskrav.

Derudover kan den lange levetid for LED-lys sammenlignet med den høje fejlrate for traditionelle pærer hjælpe flyselskaber med at spare arbejdskraft, afsætte begrænset vedligeholdelsespersonale til fejlfinding af mere komplekse systemer og reducere flyvedligeholdelse. Omkostninger og forbedring af luftfartssikkerheden.

Med hensyn til brug er farvetemperaturen på LED-lys omkring 6000 K koldt hvidt lys, som er tættere på naturligt lys, lettere for menneskelige øjne at acceptere, mindre træt og vil give piloter bedre visuel oplevelse af flyvningen.